domingo, 9 de septiembre de 2012

Capítulo 10: Barcelona World

La comunidad autónoma que ha dejado de pujar por el ambicioso proyecto del magnate estadounidense Sheldon Adelson ya tiene un plan sustituto. La comunidad autónoma que se está viendo en la necesidad de pedir rescates económicos al Gobierno Central ya tiene una posible opción de recaudación. El nombre de tan "reconfortante" proyecto es Barcelona World.

Había demasiadas pegas para que Eurovegas se instalará en la comunidad catalana (posibles problemas con el aeropuerto del Prat, demasiados casinos y probabilidad de mafias, corrupción, etc.), aspectos que no querían oler ni ver en la Generalitat y había que pensar en alternativas. La idea parece buena, dejar a un lado los casinos y crear centros comerciales, hoteles temáticos, restaurantes, campos de golf... en fin un resort de ocio y atracción turística. Pero el lugar donde crearlo no podría ser el mismo que se había ofrecido para Eurovegas, se tendría que cambiar. La solución, la ocupación del Cabo de Salou, en la provincia de Tarragona, entre el parque temático Port Aventura, el municipio de Salou y la pedanía vilasecana de La Pineda. El sitio parece ser un punto estratégico. Por todo su alrededor se mueven millones de personas, sobre todo turistas que veranean en la Costa Daurada atraídos por la diversión de Port Aventura y la fama costera de Salou. Por ello se ha elaborado un proyecto de Ordenación del Territorio que fijara los límites del área reservada para este Barcelona World.

La empresa Veremonte va a ser la principal encargada de la ejecución de este macro complejo. Ayudada por La Caixa, quien a día de hoy posee el 50% de las acciones de Port Aventura, conseguirá parte de los terrenos del parque temático para conseguir levantar el lugar de casi 500 Ha.

La zona está atravesada por la Autovía de Tarragona-Salou, la C-318, y ya existen dos urbanizaciones que se verán rodeadas por las nuevas instalaciones. Especial cuidado tendrán que tener con la zona de la Sequía Major, al noroeste de La Pineda, en el municipio de Vila-Seca, un espacio creado hace dos siglos para drenar las aguas de los estanques próximos al mar y que hoy es considerado Espacio Natural con fauna y flora protegidas. Por lo demás disponen de vía libre para ocupar todo ese gran espacio, cosiendo los tejidos urbanos de La Pineda y Salou con Port Aventura.

Otro gran aspecto a tener en cuenta son las conexiones. Esperan poder enlazar el lugar con una línea de ferrocarril, a poder ser de AVE. Port Aventura ya cuenta con su propia estación, un apeadero que se encuentra en la línea Tarragona-Salou perteneciente al corredor del Mediterráneo. Pero esta línea bordea el parque por el norte y el oeste, y el complejo se instalará en el sur y sureste del parque por lo que no pueden aprovechar esa vía. Ello generará más costes en Ordenación y construcción de una nueva vía férrea. La proximidad con el aeropuerto de Reus permitirá que este se vea beneficiado con un incremento de vuelos y pasajeros que decidan llegar directamente a las proximidades del complejo antes que pasar por el Prat. Por tanto se espera que las líneas aéreas empiecen a desarrollar nuevos vuelos internacionales y nacionales a Reus.

El último punto a tener en cuenta es el nombre, algo que ha creado más polémica y "dar que hablar" que el proyecto en sí. La pregunta es, ¿por qué llamarse Barcelona World si ni siquiera está en la provincia de Barcelona?. Unos lo ven como una conquista de Barcelona sobre su eterna rival en la comunidad, Tarragona. Otros como un simple desprecio a la provincia en la que está. Y ya hay quien ha propuesto nombres nuevos, como Resort Vila-Seca.

Una vez acabado, esperan recibir en torno a 10 millones de visitas anuales (5 millones de los cuáles son las visitas a Port Aventura que anualmente recibe).

Mi visión personal: Me parece una excelente idea la de crear un macro complejo de ocio familiar y juvenil junto a Port Aventura. Ello hará que podamos tener, en el único lugar de España donde en verdad se puede tener, una especie de Disney World, un conjunto de instalaciones semejantes a las que tiene Orlando, Florida. Podremos disfrutar de un nuevo tipo de turismo que antes solo podíamos ver en el extranjero, y que aprovechando el tirón del mejor parque temático de España y segundo de Europa, tendrá casi sin ninguna duda, una gran aprobación y afluencia.

viernes, 7 de septiembre de 2012

Capítulo 9: El Urbanismo Transitable


Promover la peatonalización de las ciudades se está haciendo cada vez más real. Más metro y menos coches. Más electricidad y menos gasolina. Más aire limpio. También con sus defectos, claro está. Aquí, un enlace hacia el caso de peatonalización de Washington D.C. E.E.U.U.


http://www.theatlanticcities.com/jobs-and-economy/2012/09/next-major-real-estate-cycle-walkable-urbanism/3161/